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4月16日，海南海口，一组利用唐三彩工艺制作的创意工艺品受参观者关注。第四届中国国际消费品博览会正在举行，一批将中华传统文化元素融入到产品设计之中的国货潮品成为本届消博会的亮点，涵盖的领域包括服装、鞋类、装饰、食品、酒类、美妆、文创产品等。

中央政府驻港联络办北京联络部主任苏玉军在总结发言中指出，希望大家坚定对国家发展、“一国两制”的信心，用心领悟两会精神，在高质量发展和发展新质生产力等方面，发挥香港“超级联系人”独特优势作用，助力特区政府凝心聚力发展经济民生，积极融入国家发展大局。(完)

广元2月20日电 (苗志勇 刘怀英)“今天，我接过蜀道翠云廊古柏保护工作接力棒，深感责任重大、使命光荣。下一步，我将严格落实离任交接‘交树交印’制度，守护好这一方青绿……”2月20日，在蜀道翠云廊古柏保护离任交接“交树交印”仪式上，四川省广元市剑阁县汉阳镇党委书记张轩代表本届镇党委对蜀道翠云廊古柏保护作出庄严承诺。

“流动中国”里蕴含着交通大国的“中国速度”。国家强则交通强。交通是一个国家经济发展的晴雨表。直到1909年我国才有了第一条属于自己的铁路——京张铁路。新中国成立后，我国的铁路事业进入一个全新的发展阶段。历经几十年艰苦奋斗，尤其改革开放以来，中国的交通事业大踏步前进，所取得的成就令世界瞩目。截至2023年年底，我国公路总里程达到了544.1万公里，其中高速公路达18.4万公里；截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。此外，在海运、民航方面中国也是一路高歌，成就斐然，中国因此而成为世界第一交通大国。当下，坐着高铁朝发夕至看遍大半个中国已经不再是梦想。不但如此，中国高铁技术还走向世界，印尼的雅万高铁就是一个明证。交通大国的“中国速度”深深影响着世界，成为世界交通史上的发展奇迹。

业界常常借用查理·芒格《穷查理宝典》里的类比来表述技术驱动造车所产生的规模效应：这就像一个油罐，随着油罐增大，表面需要的钢铁以平方速度增加，而油罐的容量就会以立方的速率增加。这里的钢铁，就是“投入”；而“油罐的容量”就是“产出”及“利润”。也就是说，产品的销量增长越快，平摊的成本就会越低，规模效应就越大。无论是造车新势力异军突起，还是传统汽车企业加速转型，都不能违背汽车产业这个内在发展规律。

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